bob博鱼官网不怕内卷！大众中国CEO：许多电动车企尚未盈利大众燃油车市场份额超过21%燃油车带来现金流是投资未来最大保障【附新能源汽车行业现状】

　　近日，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德亮相知名访谈节目《鲁豫有约》，就当前汽车行业，尤其是电动汽车领域的“内卷”现象发表了自己的见解。他表示bob博鱼官网，大众不怕卷，因为竞争是好事，不过不健康的卷对行业无益。贝瑞德指出，许多纯电动汽车制造商尚未盈利，市场参与者过多导致他们难以扩大规模并实现盈利。他预测到2030年，一些品牌即将消失，只留下失望的客户。

　　贝瑞德强调，牺牲利润以追求市场份额是不可持续的，大众集团2024年燃油车市场份额超过21%，创2005年以来新高，燃油车带来的现金流是投资未来的最大保障。

　　数据显示，2024年bob博鱼官网，大众交付新车约903万辆，同比下降2.3%。其中，纯电动汽车交付量为74.48万辆，同比下降3.4%。在中国市场，大众交付新车约292.8万辆，同比下降10%。大众集团认为中国市场交付量下降是竞争激烈的结果。

　　事实上，我国汽车市场已进入存量阶段，自2018年以来，汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场正式步入“存量时代”。国内汽车行业的竞争愈发激烈bob博鱼官网，不仅传统车企在努力转型，新兴电动汽车品牌也在不断涌现。

　　乘联会秘书长崔东树也指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，2024年1—11月降价规模195款，已经超过2023年全年150款的规模，但即便如此，也未能有效激发更多的市场容量。

　　数据显示，2023年汽车行业利润总体表现不佳，销售利润率从7.8%下降至5%。从王传福到李书福，再到李斌和魏建军，汽车行业的大佬们纷纷对当前的“内卷”现状发声。长城魏建军指出，过度压低成本会严重影响产品质量，恶意竞争和不道德竞争使得汽车行业没有利润，企业发展应以创造价值为宗旨，而非追求市值。

　　中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，汽车行业的“内卷”实质上是价格战的一种体现，长期的价格竞争导致经销商亏损加大，库存系数升高，消费者持币待购现象增多。

　　前瞻产bob博鱼体育业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

　　前瞻新能源汽车产业规划所认为，中国新能源汽车行业市场竞争趋势将呈现四大特点：行业整合加速、技术创新、服务能力提高以及国际化发展。大企业通过收购、兼并等方式扩大规模，提升市场占有率;技术创新成为企业保持竞争优势的重要手段;具有优秀服务能力的企业将获得更多用户信任;同时，中国新能源汽车企业需要积极开拓国际市场，提高产品和服务的国际化水平。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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